在开放线上的孤兵（当然，不在开放线上的孤兵通常不算大问题，因为此时敌方车无法对其构成威胁）几乎会成为众矢之的，因为进攻方的后、车、象、马均可参与围攻。不过，如果防守方的子力能够活跃起来，往往能为孤兵一方带来相当可观的补偿。
因此，一条通用原则是：在对付拥有孤兵的一方时，应尽量兑换尽可能多的轻子（象或马）。这能限制对方的反击机会，且或多或少能让该孤兵沦为纯粹的弱点。
如图，轮到黑方走：
这个局面黑方拥有一个d线的孤兵，但白方已经构建出理想的模型：
一、黑方无轻子，在多数情况下，孤兵可以借助活跃的轻子获得补偿，然而如果所有轻子都已经被兑换，那么这种补偿就无从谈起，这个孤兵也将沦为纯粹的弱点。
二、双方都是后和车的组合，这最为理想，因为有后的存在，对方的王绝不敢走到中心来保护兵。这种组合甚至比后+双车都好，因为如果双方有双车，就会给防守方更多反击的机会。
三、用车封锁孤兵，阻止它前进，后紧随其后，这种叠加的进攻能对该弱点施加最大压力。
以上这些情况，导致当前黑方完全处于被动，他能做的仅仅是维持就不错。黑方虽然偶尔可能可以逼平对局，比如实战中常出现多个兵落后的车残局，但如果应对完美可以实现和棋，但这无疑是一场痛苦的防守噩梦，绝大多数棋手会防线崩溃。
在我们这个局面，白方威胁以走c4，利用牵制赢得d5兵。
实战是如此进行的：
1...b5
2.b3 Rc8
3.Rxd5 Qxc3
4.Qxc3 Rxc3
5.Rd6 a5
6.Ra6
白方将赢得一兵。不是说能赢，但通常情况下，之后残局的过程对于黑方来说将是痛苦的折磨。
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